المكان: البصرة- العراق
اللغة: العربية
مدة التقرير: 00:04:11
الصوت: طبيعي
المصدر: وكالة A24
الاستخدام: مشتركو وكالة A24
تاريخ تصوير المادة: 19/2/2022
المقدمة
قام وزير النقل العراقي ناصر الشبلي بجولة تفقدية لميناء الفاو، اطلع خلالها على الأعمال المنجزة من النفق المغمور، معلنا انتهاء المرحلة الأولى من العمل فيه والخاصة بحوض النفق بصب عشرة ألواح خرسانية بطول 250مترا، وأشاد الوزير بجهود العاملين في المشروع والشركة الكورية دايو وشركة الاستشارات الإيطالية. ولفت الوزير إلى أن المشروع أحد ثلاثة مشاريع مهمة جرى التوقيع عليها عام 2019، ثم توقف العمل فيها عام 2020 بسبب جائحة كورونا، وسيكون الأول من نوعه في الشرق الأوسط. ومن جانبه أشار مدير شركة الموانئ العراقية فرحان الفرطوسي إلى أنه ستجرى عمليات الفحص والاختبار النهائي لهذه المرحلة، لتبدأ بعده مرحلة صب الكتل الإسمنتية المسلحة بغرض تشكيل النفق بطول 2400 متر. ولفت مدير الإعلام في شركة الموانئ أنمار الصافي إلى أن النفق المغمور سيمتد تحت قناة خور الزبير للربط بين طريق الـ63كم من ميناء الفاو الكبير إلى الخط الدولي مرورا بأم قصر وبالعكس، ليحقق بذلك تحرك البضائع بسهولة وانسيابية.
لائحة المشاهد:
مقابلة (ناصر حسين الشبلي-وزير النقل العراقي):
“نحن الآن متواجدين في أحد المشاريع الثلاثة التي تم التوقيع على إنجازها خلال عام 2019، وجرى التوقيع على هذا المشروع في الشهر العاشر من 2019، وبدأ العمل فيه في الشهر الثاني من 2020، ثم توقف بسبب جائحة كورونا، ثم عاد العمل به بعد استلام هذه الحكومة، الآن هذا العمل أُنجز، وهو عمل جبار وكبير حقيقة، والألواح العشرة التي سيتم صبها في هذه الأماكن العشرة هنا، بارتفاعات محددة ثم يتم تعويمها في المياه إلى الجهة الثانية، ثم بعد إكمال الحفر في الجهة الثانية يتم ربط هذه الألواح بغرض القيام بهذا النفق المغمور، والذي يعد الأول من نوعه في الشرق الأوسط، والأعمال التي ترونها أعمال جبارة وكبيرة، قامت بها الشركة الكورية دايو، وبإشراف من الموانئ العراقية، وإن شاء الله هذا المشروع بادرة خير لإتمام ميناء الفاو الكبير خلال المدة المقررة له وهي 3سنوات و6أشهر”.
مقابلة (فرحان الفرطوسي-مدير شركة الموانئ العراقية):
“يتواجد اليوم كادر وزارة النقل وعلى رأسهم وزير النقل، من أجل الإعلان سوية مع إدارة الشركة عن انتهاء العمل في مشروع حوض النفق الذي يعد أحد المشاريع الثلاثة التي تم التوقيع عليها عام 2019، وبدأ العمل فيها في 15 شباط/ فبراير 2020، اليوم وبفضل الله أصبحت نسبة الإنجاز مئة بالمئة لهذا المشروع، وكوادرنا مع كوادر الشركة الإيطالية الاستشارية وشركة دايو يجرون عمليات الفحص والاختبار النهائي لهذا المشروع الذي يعد المرحلة اللاحقة لغرض صب الكتل الكونكيريتية /الإسمنتية المسلحة/ والتي يتم من خلالها تشكيل النفق بطول 2400 متر”.
مقابلة (أنمار الصافي-مدير الإعلام والعلاقات العامة في شركة الموانئ):
“النفق المغمور يمتد طوله بحدود 2.5 كيلومتر تحت قناة خور الزبير وهو الطريق الرابط بين طريق الـ63كم من ميناء الفاو الكبير إلى الخط الدولي مرورا بأم قصر وبالعكس، وبذلك يكون متاحا للبضائع أن تتحرك بسهولة وانسيابية من خلال هذا الطريق باعتباره الطريق الأول والمهم والرابط بين الميناء والخط الدولي”.
التعليقات مغلقة، ولكن تركبكس وبينغبكس مفتوحة.